2019年一级造价工程师考试将于10月26、27日举行，在考试之前建设工程教育网小编将持续为考生更新造价工程师考试知识点。不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海，希望能通过这种日积月累的学习，帮助大家熟练掌握2019年一级造价工程师考试知识点。
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2019年一级造价工程师考试《建设工程造价管理》知识点：网络计划时间参数的计算，已经准备好啦，大家快来学习吧！
工作的总时差是指在不影响总工期的前提下，本工作可以利用的机动时间。用TF表示。（LF-EF=LS-ES）
工作的时差是指在不影响其紧后工作最早开始时间的前提下，本工作可利用的机动时间。用FF表示。（紧后工作ES最小-该工作EF）
从总时差和时差的定义可知，对于同一项工作而言，时差不会超过总时差。当工作的总时差为零时，其时差必然为零。
在双代号网络计划中，以该节点为开始节点的各项工作的最早开始时间。节点i的最早时间用ETi表示。
在双代号网络计划中，以该节点为完成节点的各项工作的最迟完成时间。节点j的最迟时间用LTj表示。
相邻两项工作之间的时间间隔是指本工作的最早完成时间与其紧后工作最早开始时间之间可能存在的差值。工作i与工作j之间的时间间隔用LAGi，j表示。
应从网络计划的起点节点开始，顺着箭线方向依次进行。其它工作的最早开始时间应等于其紧前工作最早完成时间的最大值。
工作最迟完成时间和最迟开始时间的计算应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线）以网络计划终点节点为完成节点的工作，其最迟完成时间等于网络计划的计划工期；
（3）计算工作的总时差。等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差。
1）对于有紧后工作的工作，等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值。
（5）确定关键工作和关键线。在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。
找出关键工作之后，将这些关键工作首尾相连，便构成从起点节点到终点节点的通，位于该通上各项工作的持续时间总和最大，这条通就是关键线。在关键线上可能有虚工作存在。
在关键线法中，关键线上各项工作的持续时间总和应等于网络计划的计算工期，这一特点也是判别关键线是否正确的准则。
【步骤1】节点最早时间：起始节点通常为零；其他节点为箭尾节点的最早时间加上工作持续时间，取最大值。（从左向右）
【步骤3】节点最迟时间：终点节点最迟时间为计划工期；其他节点为箭头节点的最迟时间减去工作持续时间，取最小值。（从右向左）
【步骤5】最迟工作时间：终点节点的最迟完成时间。最迟工作时间等于最迟完成时间减去工作持续时间。
在双代号网络计划中，关键线上的节点称为关键节点。关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。特别是，当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必然相等。关键节点必然处在关键线上，但由关键节点组成的线不一定是关键线。
对于关键节点组成的工作而言，如果满足节点最早时间加上持续时间，等于节点最迟时间，那么该工作为关键工作。否则，该工作就不是关键工作，关键线也就不会从此处通过。
【步骤3】关键线：自始至终工作间隔时间等于零的线为关键线，关键线上的工作为关键工作。
（2）其它工作的总时差应等于本工作与其各紧后工作之间的时间间隔加该紧后工作的总时差所得之和的最小值。
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